激動(dòng)人心的時(shí)刻到了。2023年12月8日上午10時(shí)58分，聊城西站，開(kāi)往濟(jì)南西的G9226次復(fù)興號(hào)列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛出站臺(tái)。

　　這是聊城西站的首發(fā)列車(chē)，也因此讓人們確信：“高鐵時(shí)代”，真的來(lái)了！

　　濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)聊城首發(fā)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，有人欣喜登車(chē)，埋藏已久的期盼轉(zhuǎn)化為神采飛揚(yáng)的喜悅；有人開(kāi)心鼓掌，目光隨著列車(chē)越跑越遠(yuǎn)，直到再也看不見(jiàn)。

　　站房進(jìn)站大廳里，阿膠、葫蘆、剪紙、農(nóng)產(chǎn)品……名優(yōu)特產(chǎn)、傳統(tǒng)非遺等產(chǎn)品琳瑯滿(mǎn)目；落客平臺(tái)南北兩側(cè)和站前廣場(chǎng)，舞獅、雜技、武術(shù)、戲曲等地域特色節(jié)目精彩紛呈。聊城人，恨不能把所有好吃好玩好用的寶貝都拿出來(lái)，慶祝這一天的到來(lái)。

　　115.3公里的濟(jì)鄭高鐵聊城段，聊城人民盼望多年。4年建設(shè)周期，很多人掰著手指頭計(jì)算著通車(chē)的日子，不少人一有機(jī)會(huì)就到建設(shè)工地附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看進(jìn)展。

　　69歲的劉良忠家住湖南路羅莊新村，站在自家窗前，就能看到聊城西站。12月8日這一天，他一大早就來(lái)到聊城西站，一邊看，一邊拿著手機(jī)拍攝。年輕時(shí)外出打工，他沒(méi)少坐火車(chē)。一想到如今能在家門(mén)口坐上高鐵，他特別開(kāi)心。“過(guò)一段時(shí)間，說(shuō)什么也要坐高鐵出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，鄭州也好，北京也行。”

　　和劉良忠一樣，每個(gè)聊城人都清楚，“高鐵時(shí)代”的到來(lái)，意味著什么。

　　從大運(yùn)河的“漕挽之咽喉”，到京九線的“縱橫之要沖”，聊城的命運(yùn)與交通發(fā)展緊密相連。每一次交通的大飛躍，都為聊城帶來(lái)一次新的思想大解放、產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、物流大暢通。

　　這是駛向美好新生活的高鐵。“高鐵的開(kāi)通，對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大，因?yàn)槲壹揖驮跐?jì)南長(zhǎng)清。以后來(lái)往于聊城和家鄉(xiāng)更加方便。”當(dāng)天上午，等待乘坐首發(fā)列車(chē)的聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生劉宇菲說(shuō)。

　　向東30分鐘到濟(jì)南，向西60分鐘到鄭州。對(duì)生活在聊城的人們來(lái)說(shuō)，有了高鐵，真可謂日行萬(wàn)里，從此天地廣闊。

　　有了高鐵，詩(shī)與遠(yuǎn)方不再是夢(mèng)。聊城人可以更方便地去外面尋覓新知、豐富自我，并把聊城的文化雋永、風(fēng)景秀麗、別樣風(fēng)情推介到更遠(yuǎn)的地方，做大聊城“朋友圈”。更多的人也能更加便利地奔赴“兩河之約”，帶來(lái)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新智慧、新資源，在這里綻放激情、追尋夢(mèng)想、安居樂(lè)業(yè)。

　　同樣是這一天，在濟(jì)南開(kāi)往鄭州的G4821次列車(chē)上，有一節(jié)車(chē)廂里擺滿(mǎn)了葫蘆、錦鯉、阿膠等聊城特產(chǎn)，這是一次推介，也是一次邀約，乘著高鐵游聊城吧，必定不虛此行。

　　這是標(biāo)注歷史新坐標(biāo)的高鐵。1809年，山陜會(huì)館建成，其中一副楹聯(lián)寫(xiě)道：“宮商翕奏，賞心是金榜題名洞房花燭；扮演成文，快意在坦道駿馬高帆順風(fēng)。”那是大運(yùn)河興盛時(shí)代，人們對(duì)未來(lái)生活的美好表達(dá)；1996年，京九鐵路通車(chē)，萬(wàn)人空巷一睹芳容的背后，涌動(dòng)著借路圖發(fā)展、“天下不敢小聊城”的激情滿(mǎn)懷；27年后的今天，“江北水城·兩河明珠”聊城在綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的征途上正式邁入“高鐵時(shí)代”，新時(shí)代的壯美畫(huà)卷隨著鐵軌徐徐鋪開(kāi)。

　　這是打通發(fā)展大經(jīng)絡(luò)的高鐵。“聊城作為山東的“西大門(mén)”、面向中原地區(qū)的‘橋頭堡’，發(fā)揮著聯(lián)通內(nèi)外的重要作用。隨著濟(jì)鄭高鐵的正式開(kāi)通，進(jìn)一步拉近了與濟(jì)南、鄭州兩大省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的距離，有利于加強(qiáng)區(qū)域合作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，必將帶來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)高洪巖說(shuō)。

　　東西方向，濟(jì)鄭高鐵可以連接濟(jì)南都市圈、鄭州都市圈和山東半島城市群、中原城市群；南北方向，可以進(jìn)一步連接華北、華南的廣大區(qū)域，打通通往長(zhǎng)江中下游和粵港澳地區(qū)的快速通道。戰(zhàn)略機(jī)遇疊加的聊城，將進(jìn)一步凸顯交通樞紐地位。

　　視野放大些，濟(jì)鄭高鐵不僅是“魯豫”牽手，還將推動(dòng)構(gòu)建濟(jì)南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧等沿黃城市的“一字型”東西向大通道。這是黃河流域交通網(wǎng)絡(luò)格局的一大突破，也為持續(xù)推進(jìn)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略在聊城走深走實(shí)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　視野再大些，濟(jì)鄭高鐵是一個(gè)嶄新的開(kāi)始。“濟(jì)鄭高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著聊城正式步入‘高鐵時(shí)代’，向構(gòu)建綜合立體交通樞紐城市邁出了新的步伐。”山東鐵投集團(tuán)黨委委員、紀(jì)委書(shū)記王學(xué)剛說(shuō)。

　　振奮人心的是，雄商高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年年底完成主體工程建設(shè)，2026年建成通車(chē)，屆時(shí)，聊城將成為南北高鐵十字樞紐。同時(shí)，我市還積極謀劃推進(jìn)聊邯長(zhǎng)、魯中通道、聊城至德州等高速鐵路項(xiàng)目，目前已列入國(guó)家或省相關(guān)規(guī)劃。未來(lái)幾年，隨著我市“高鐵疊加、高速成網(wǎng)、飛機(jī)起降”的綜合立體大交通體系日益成型，聊城東接沿海、北融京津冀、南達(dá)長(zhǎng)三角、西聯(lián)中原腹地的“橋頭堡”作用將充分顯現(xiàn)。

　　這還是推動(dòng)思想大解放的高鐵。貫通東西、連接南北，巨大的人流、物流、信息流，會(huì)加速推進(jìn)人們思想改革和理念更新，進(jìn)而推動(dòng)這座城市乘勢(shì)而上建設(shè)“六個(gè)新聊城”，全力打造山東服務(wù)融入新發(fā)展格局的西部“戰(zhàn)略支點(diǎn)”、山東綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的“兩河明珠”城市，奮力繪就中國(guó)式現(xiàn)代化聊城“新圖景”。

　　銀龍騰舞穿沃野，逐夢(mèng)高鐵奏華章。這一天，滿(mǎn)載希望的高鐵，從歷史的經(jīng)緯中開(kāi)來(lái)，從時(shí)代的飛躍中開(kāi)來(lái)，從沸騰的夢(mèng)想中開(kāi)來(lái)，從飽滿(mǎn)的干勁中開(kāi)來(lái)，浩浩蕩蕩，一往無(wú)前，必將深刻塑造新格局，匯聚發(fā)展新動(dòng)能，為這座城市的高質(zhì)量發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。

　　華章初展，未來(lái)可期。讓我們共同祝福聊城！同時(shí)喊出埋藏心底的那句話(huà)：你好，高鐵時(shí)代！