近日，由東營(yíng)市城市建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司投資，中鐵十四局承建的東營(yíng)高鐵站現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐及配套工程一工區(qū)落客車道頂板澆筑圓滿完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入匝道橋連接施工階段，為打通站前交通樞紐的“最后一公里”筑牢基礎(chǔ)。

　　落客車道是高鐵站房與外部路網(wǎng)連接的核心樞紐，承擔(dān)著旅客“快進(jìn)快出”的重要功能。本次完成的頂板結(jié)構(gòu)，是落客車道體系的“脊梁”，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整體工程的穩(wěn)定與安全。為此，團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)施策開(kāi)展技術(shù)攻堅(jiān)，采用BIM建模深化設(shè)計(jì)，提前規(guī)避模板拼接、鋼筋排布等潛在沖突；優(yōu)化鋼筋綁扎“分層分段、先主后次”施工順序；組建專項(xiàng)供應(yīng)團(tuán)隊(duì)，配備20輛混凝土運(yùn)輸罐車保障連續(xù)供料，采用“之字型澆筑”工藝，搭配高頻振搗設(shè)備與專人巡檢，嚴(yán)控混凝土密實(shí)度；同步實(shí)施覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)與測(cè)溫管控，有效預(yù)防溫度裂縫產(chǎn)生。

　　“頂板澆筑完成，相當(dāng)于我們?yōu)槁淇蛙嚨郎w上了‘天花板’。”中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人顓孫廣迅介紹，“接下來(lái)的工作重心將轉(zhuǎn)向匝道橋的連接作業(yè)。”據(jù)悉，該作業(yè)是整個(gè)交通樞紐體系的“縫合”工程，完成后將實(shí)現(xiàn)站前廣場(chǎng)、落客平臺(tái)與周邊主干道的立體化無(wú)縫銜接。