記者丨寧曉敏 見(jiàn)習(xí)生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　快速發(fā)展的MPV市場(chǎng)又迎來(lái)了新的入局者。近日，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH）旗下魏牌MPV產(chǎn)品“高山”正式上市。

　　高山不僅是魏牌首款MPV產(chǎn)品，也是長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的開(kāi)山之作。用長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰的話(huà)說(shuō)，高山MPV上市，不僅是魏牌的一次重塑，更是長(zhǎng)城汽車(chē)向MPV新品類(lèi)邁出的重要一步。

　　顯然，無(wú)論魏牌還是長(zhǎng)城汽車(chē)都對(duì)新上市的高山MPV寄予著厚望，承擔(dān)著長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)品牌向上的野心。不過(guò)，在高端化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展的并不順利，發(fā)力打造的高端品牌“沙龍”最終并入歐拉品牌，另一個(gè)高端品牌魏牌近年來(lái)發(fā)展也是跌跌撞撞，銷(xiāo)量占公司總銷(xiāo)量的比重不足5%。

　　但隨著各大車(chē)企紛紛布局MPV市場(chǎng)，轎車(chē)、SUV市場(chǎng)的內(nèi)卷同樣將在MPV市場(chǎng)上演，作為新入局者，集長(zhǎng)城汽車(chē)眾多技術(shù)于一身的高山起售價(jià)高達(dá)超30萬(wàn)元，這樣的定價(jià)和性能最終能否贏(yíng)得消費(fèi)者的青睞還有待觀(guān)察。

　　高山上市

　　長(zhǎng)城高調(diào)入局MPV市場(chǎng)

　　近日，長(zhǎng)城汽車(chē)魏牌旗下產(chǎn)品高山MPV正式上市并開(kāi)啟交付。官方宣傳資料顯示，高山是魏牌基于全球首個(gè)高端新能源MPV專(zhuān)屬平臺(tái)打造，擁有純平地板、二三排超長(zhǎng)共軌設(shè)計(jì)、全鋁五連桿懸架，以及高效能電四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu)。新車(chē)共分為四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)旗艦版、四驅(qū)行政加長(zhǎng)版等3個(gè)版本，售價(jià)分別為33.58萬(wàn)元、37.58萬(wàn)元和40.58萬(wàn)元。

　　動(dòng)力方面，“混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)”的配置綜合運(yùn)行功率高達(dá)358kW，最大扭矩762N•m，百公里加速僅需5.7秒。此外，該車(chē)動(dòng)力電池包容量達(dá)37.96kWh，純電續(xù)航可達(dá)140公里。

　　在穆峰看來(lái)，高山擁有首屈一指的平臺(tái)、空間、安全、智能科技、舒適品質(zhì)和駕乘體驗(yàn)，是魏牌和長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力的最新代表作，能夠正面硬剛百萬(wàn)級(jí)MPV。

　　高山MPV的發(fā)布意味著長(zhǎng)城汽車(chē)正式進(jìn)軍MPV市場(chǎng)。

　　作為乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，MPV車(chē)型此前更多被用于商務(wù)接待領(lǐng)域，但隨著市場(chǎng)消費(fèi)需求的變化和車(chē)企的爭(zhēng)相布局，使得近年來(lái)MPV市場(chǎng)快速發(fā)展，銷(xiāo)量不斷攀升。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月-9月，MPV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為81.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%，增速不僅遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速，而且也高于轎車(chē)、SUV細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的增速。

　　鰲頭財(cái)經(jīng)注意到，隨著MPV這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多車(chē)企加快了在領(lǐng)域布局的步伐。2023年下半年，嵐圖夢(mèng)想家、合創(chuàng)V09先后上市了新款車(chē)型。另外，沃爾沃、理想汽車(chē)（02015.HK）、小鵬汽車(chē)（09868.HK）、上汽大通等車(chē)企也有計(jì)劃在下半年公布或上市MPV車(chē)型。

　　眾多車(chē)企不斷加碼MPV市場(chǎng)，一方面是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷出現(xiàn)的需求，另一方面也是為了尋找新的增量。因?yàn)?，?dāng)下的轎車(chē)、SUV市場(chǎng)，可謂飽和式競(jìng)爭(zhēng)，內(nèi)卷不斷加劇，與之相對(duì)應(yīng)的MPV市場(chǎng)此前一直屬于小眾市場(chǎng)，發(fā)展處于相對(duì)早期階段，吸引了車(chē)企紛紛進(jìn)行性提前布局卡位。

　　與行業(yè)多數(shù)車(chē)企在產(chǎn)品打造時(shí)選擇宜商宜家的策略不同，高山MPV產(chǎn)品進(jìn)行了更明確的劃分，采取一家一商的市場(chǎng)打法，3款產(chǎn)品中的前兩款主打家用場(chǎng)景，最后一款行政加長(zhǎng)版則主打商務(wù)場(chǎng)景。不過(guò)這種做法能否行之有效，還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。

　　品牌向上再加碼

　　勝率難測(cè)

　　對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其入局MPV市場(chǎng)除了尋找新的銷(xiāo)售增量外，還存在著向高端化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)品牌向上的戰(zhàn)略目的。此前，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗、歐拉等品牌的銷(xiāo)售主力車(chē)型多集中在10到20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，長(zhǎng)城汽車(chē)看到了彎道超車(chē)，實(shí)現(xiàn)品牌向上的機(jī)會(huì)。

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　　理想豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)骨感。高山MPV所屬的魏牌也是長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)品牌向上的一次嘗試。長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官李瑞峰曾公開(kāi)表示，魏牌的使命，是作為長(zhǎng)城汽車(chē)品牌向上突破的標(biāo)桿，要闖出一條長(zhǎng)城汽車(chē)各個(gè)品牌向上突破的成功之路。

　　但創(chuàng)立于2016年的魏牌近年來(lái)發(fā)展卻不盡如人意，銷(xiāo)量不斷下跌。鰲頭財(cái)經(jīng)梳理公開(kāi)數(shù)據(jù)可以看到，2019年時(shí)，魏牌銷(xiāo)量達(dá)到10萬(wàn)輛，但隨后三年時(shí)間內(nèi)，銷(xiāo)量不斷下滑，在2022年，魏牌銷(xiāo)量已經(jīng)跌至3.6萬(wàn)輛，同比下滑近40%，占長(zhǎng)城汽車(chē)總銷(xiāo)量的比重不足5%。

　　進(jìn)入2023年，魏牌銷(xiāo)量有所好轉(zhuǎn)，根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，1月-9月，魏牌汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為3.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.22%。不過(guò)，其占長(zhǎng)城汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例仍較小，約為3.82%。

　　值得注意的是，在魏牌銷(xiāo)量有所好轉(zhuǎn)之際，又遭遇了人事動(dòng)蕩。10月中旬，長(zhǎng)城魏牌兼坦克CEO陳思英通過(guò)個(gè)人微博表示，因家庭原因，其已經(jīng)從長(zhǎng)城汽車(chē)離職。從入職到離職，陳思英在職時(shí)間僅有8個(gè)月。

　　2021年上海車(chē)展期間，長(zhǎng)城汽車(chē)公布旗下一個(gè)新的高端品牌沙龍汽車(chē)，主打高端純電動(dòng)車(chē)，以更高端、更豪華、更智能為定位，覆蓋轎車(chē)、SUV跑車(chē)等全經(jīng)典品類(lèi)布局。但沙龍汽車(chē)發(fā)展并不順利，首款售價(jià)超40萬(wàn)元的車(chē)型“沙龍機(jī)甲龍”遲遲未量產(chǎn)交付。最終沙龍汽車(chē)并入到歐拉品牌，后者是長(zhǎng)城汽車(chē)圍繞女性消費(fèi)者需求打造的新能源汽車(chē)品牌，暢銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格集中在20萬(wàn)元以下。

　　由此不難看出，或許是過(guò)去長(zhǎng)城汽車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型多集中在中端市場(chǎng)，缺乏高端市場(chǎng)打造和運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，以至于走了不少?gòu)澛贰?/p>

　　這一點(diǎn)從魏牌發(fā)展上可以窺見(jiàn)一斑。2023年上海車(chē)展期間，李瑞峰接受媒體采訪(fǎng)時(shí)坦言，2022年魏牌all in新能源過(guò)程中，由于戰(zhàn)略方向上對(duì)新能源的洞察不太深刻，轉(zhuǎn)型過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題。

　　如今，隨著高山MPV的上市，長(zhǎng)城汽車(chē)及魏牌再次展現(xiàn)出沖擊高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)品牌向上的姿態(tài)，但這次能否如愿，仍充滿(mǎn)著不確定性。鰲頭財(cái)經(jīng)在微博、抖音等高山MPV相關(guān)視頻或資訊的評(píng)論區(qū)看到，既有網(wǎng)友表示對(duì)高山產(chǎn)品力的認(rèn)可，也有網(wǎng)友對(duì)于高山定價(jià)之高表示驚訝，稱(chēng)“價(jià)格定錯(cuò)了，18-23萬(wàn)元才是你的市場(chǎng)”。